formule 1

luisfigo a écrit:

je préfère quand c'est mclaren contre ferrari que ferrari contre renault
ca me rapèlle la vieille époque des combats entre schumi et hakkinen :drunken:

a ce moment la j'attait pour MClaren et Hakkinen mais maintenat pour Ferrari et Kimi

moi j'étais a fond pour schumi j'adorais trop la bataille qu'il y avait entre les deux

Il n'y aura pas de Grand Prix des Etats-Unis au calendrier 2008. Incapable de trouver un accord avec Tony George, le patron du circuit d'Indianapolis, Bernie Ecclestone, le grand argentier de la F1, a annoncé que l'épreuve américaine était supprimée du calendrier. Ce dernier estime que les Etats-Unis ne sont pas un marché prioritaire pour la catégorie reine de l'automobile.

Vous avez oublié le grand prix d'Europe, Hamilton viens de prendre un chtar assez méchant, une piece de la roue avant droit qui lache et crêve le pneu il sort tout droit, il l'air blessé.

Hamilton partira 10eme blesser il est indeme

Kimi en route vers sa 3eme victoire d'affilé il part en pole

devant Alonso et Massa

La grille de départ du Grand Prix d’Europe :
1. Räikkönen (Fin, Ferrari) en 1’31’’450
2. Alonso (Esp, McLaren-Mercedes) 1’31’’741
3. Massa (Bré, Ferrari) 1’31’’778
4. Heidfeld (All, BMW-Sauber) 1’31’’840
5. Kubica (Pol, BMW-Sauber) 1’32’’123
6. Webber (Aus, Red Bull) 1’32’’476
7. Kovalainen (Fin, Renault) 1’32’’478
8. Trulli (Ita, Toyota) 1’32’’501
9. Schumacher (All, Toyota) 1’32’’570
10. Hamilton (GB, McLaren-Mercedes) 1’33’’833
11. Rosberg (All, Williams-Toyota)
12. Wurz (Aut, Williams-Toyota)
13. Fisichella (Ita, Renault)
14. Barrichello (Bré, Honda)
15. Davidson (GB, Super Aguri)
16. Sato (Jap, Super Aguri)
17. Button (GB, Honda)
18. Speed (EU, Toro Rosso)
19. Liuzzi (Ita, Toro Rosso)
20. Coulthard (Eco, Red Bull)
21. Sutil (All, Spyker)
22. Winkelhock (All, Spyker)

Grand pris de fou, marqué par la malchance de kimi, et la chance de cocu D'alonso.pauvre Massa il perd sa premiere place, a cause d'un orage qui eclate à 5 tour de l'arrivé mais il fait une bonne affaire grace au mauvais grand prix de Hamilton(9eme).

Le classement du GP d’Europe :
1. Alonso (Esp, McLaren-Mercedes)
2. Massa (Bré, Ferrari) à 8’’1
3. Webber (Aus, Red Bull-Renault) à 1’05’’6
4. Wurz (Aut, Williams-Toyota) à 1’05’’9
5. Coulthard (Eco, Red Bull-Renault) à 1’13’’6
6. Heidfeld (All, BMW Sauber) à 1’20’’2
7. Kubica (Pol, BMW Sauber) à 1’22’’4
8. Kovalainen (Fin, Renault) à 1 tour
9. Hamilton (GB, McLaren-Mercedes) à 1 tour
10. Fisichella (Ita, Renault) à 1 tour
11. Barrichello (Bré, Honda) à 1 tour
12. Davidson (GB, Super Aguri-Honda) à 1 tour
13. Trulli (Ita, Toyota) à 1 tour
Räikkönen (Fin, Ferrari) ab
Button (GB, Honda) ab
Rosberg (Fin, Williams-Toyota) ab
Sato (Jap, Super Aguri-Honda) ab
Winkelhock (All, Spyker-Ferrari) ab
Liuzzi (Ita, Toro Rosso-Ferrari) ab
Speed (EU, Toro Rosso-Ferrari) ab
R.Schumacher (All, Toyota) ab
Sutil (All, Spyker-Ferrari) ab


Pilotes:
1. Lewis Hamilton (Inglaterra), 70 points
2. Fernando Alonso (Espanha), 68
3. Felipe Massa (Brasil), 59
4. Kimi Räikkönen (Finlândia), 52
5. Nick Heidfeld (Alemanha), 36
6. Robert Kubica (Polónia), 24
7. Giancarlo Fisichella (Itália), 17
8. Heikki Kovalainen (Finlândia), 15
9. Alexander Wurz (Áustria), 13
10. Mark Webber (Áustria), 8
11. David Coulthard (Grã-Bretanha), 8
12. Jarno Trulli (Itália), 7
13. Nico Rosberg (Alemanha), 5
14. Takuma Sato (Japão), 4
15. Ralf Schumacher (Alemanha), 2
16. Jenson Button (Grã-Bretanha), 1
17. Sebastian Vettel (Alemanha), 1


Constructeur:
1. McLaren-Mercedes, 138 points
2. Ferrari, 111
3. BMW Sauber, 61
4. Renault, 32
5. Williams, 18
6. Red Bull, 16
7. Toyota, 9
8. Super Aguri, 4
9. Honda, 1

Super Massa , avec du retard mais super Massa, il a archi dominé le grand prix de turquie, Massa invincible a ce grand pris il a remporer toute les edition (sur deux )
ça relance Ferrari, avec cette deuxime place de Kimi et, Hamilton seulement 5eme .
Ce Weekend, grand pris D'italie a Monza (mon préféré à formula one ), les rouges seront a domicile, c'est le moment de renversé le championnat

on a moin de 11 point de retard sur mclare jcroi
on viens de faire un doublé

il faudrait assez vite remonter le retard qu'on a sur les mclaren parce que massa est a 15 points d'hamilton et 15 point a ce stade de la saison c'est difficile a remonter

força massa

Mais les Mclaren risque de tout perdre dans les jour qui vienne a cause de leur histoire d'espionnage

oé je sais pas la FIA n'aime pas trop ferrari on dirai en tout cas quand il y avait schumacher :problem:

Stepney lié au sabotage de Monaco ?


Le procureur de Modène, Giuseppe Tibis, a annoncé que de forts soupçons pesaient sur Nigel Stepney à l’occasion du sabotage des Ferrari qui avait eu lieu lors du GP de Monaco, révèle Autosport.

L’ancien ingénieur de Ferrari est ainsi soupçonné d’avoir placé une mystérieuse poudre dans le réservoir des monoplaces de la Scuderia, limitant ainsi les performances des deux Ferrari. Nigel Stepney avait précédemment été accusé d’avoir fourni des documents confidentiels appartenant à l’écurie italienne au chef designer de McLaren, Mike Coughlan, lequel a été suspendu. La FIA doit rendre son verdict le 13 septembre prochain après avoir entendu l’appel de la Scuderia.



ça va mal pour Mercedes, , quel bande de tricheur

FIA tem novas provas do "Ferrarigate"
MCLAREN FOI CONVIDADA PARA REUNIÃO DA PRÓXIMA SEMANA

A FIA acaba de anunciar no seu "site" que recebeu provas adicionais relacionadas com o caso de espionagem que envolve a McLaren e a Ferrari, que levaram à anulação da reunião do Tribunal Internacional de Apelo marcada para dia 13.

No comunicado, a federação informa que a data será agora aproveitada para uma nova audição do Conselho Mundial relativa ao "Ferrarigate", para a qual está convidada a McLaren.

A escuderia anglo-germânica pode enfrentar a pena de exclusão do Mundial.


oulala, ça va aller tres mal pour McLaren, tres mal..Je sent bien qu'il ne vont pas finir la saison

Décidément, l'écurie Mc Laren-Mercedes n'en finit pas d'être dans le collimateur de la Fédération internationale de l'automobile. Outre l'affaire d'espionnage avec Ferrari, l'écurie germano-britannique fait l'objet d'une nouvelle enquête de la FIA pour avoir utilisé en Hongrie une nouvelle boîte de vitesses sur les MP4-22 de Fernando Alonso et Lewis Hamilton sans soumettre les voitures à un nouveau crash test règlementaire. La décision de la FIA doit être annoncée jeudi.



décidement il vont pas finir la saison ces tricheurs

Il viennne d'ecopé d'une amande de 50000 €.
Aujourd'hui, doit etre annoncé la decision de la FIA.

J'espere une disqualification des 2 Mercedes, Ainsi Kimi reviendrat a 2 point d'Hamilton il me semble!

Resultat des premiers essais libres:

1.º, Kimi Raikkonen (Finlândia), Ferrari, 1:22.446
2.º, Felipe Massa (Brasil), Ferrari, 1:22.590
3.º, Lewis Hamilton (Grã-Bretanha), McLaren, 1:22.618
4.º, Fernando Alonso (Espanha), McLaren, 1:22.840
5.º, Nico Rosberg (Alemanha), Williams, 1:23.472
6.º, Jenson Button (Grã-Bretanha), Honda, 1:23.668


Ferrari deja devant, c'est tout bon

Uma troca de e-mails entre Pedro De La Rosa e Fernando Alonso "tramar" a McLaren no "Ferrarigate".

Isto porque segundo a revista alemã "Auto Motor Und Sport", De La Rosa terá confirmado ao bicampeão que mais elementos da equipa McLaren tiveram acesso ao documento que continha os segredos da rival Ferrari.

Recorde-se que o patrão da marca britânica, Ron Dennis, afiançou que apenas o designer-chefe, Mike Coughlan, entretanto suspenso, havia estado na posse das informações.

Se de facto se vier a comprovar a veracidade desta correspondência as coisas complicam-se ainda mais para a escuderia britânica.

A McLaren vai ter comparecer, uma vez mais perante o Conselho Mundial da FIA no dia 13.


oulalala , il sont mal barré ces tricheurs

Grosse frayeur pour Kimi Räikkonën ce samedi matin à Monza. Lors de la 3e séance d’essais libres, le Finlandais a perdu le contrôle de sa monoplace à cause d'un problème mécanique mais est sorti indemne de l’accident. En tout cas, il a pu rallier les stands à pied.
Dans la nouvelle reglementation, est ce que ça une incidence sur les qualf de tout a l'heure?jpense pas

A partir de 2009, le GP du Japon se déroulera à Suzuka et au Mont Fuji de manière alterné, a annoncé la FOM (Formula One Management) dans un communiqué. Cette saison, il se courra le 30 septembre au Mont Fuji, propriété de Toyota, qui avait récupéré l'organisation d'une épreuve installée depuis 1987 à Suzuka, propriété de Honda.


J'attend de voir a quoi ressemble le circuit du Mont Futji.Mais celui de Suzuka était l'un des mieux, et l'un des plus apprécier des pilote en plus il y avait tjs de l'action a Suzuka.

Fernando Alonso est au bout du rouleau. Le double champion du monde en titre ne se plait pas chez McLaren, doit faire face à la concurrence de Lewis Hamilton et en plus se retrouve impliqué dans l’affaire d’espionnage qui touche l’écurie allemande. S’en est trop. Selon Marca, le pilote espagnol médite sur l'opportunité d'une retraite définitive à la fin de la saison.
Je deteste Alonso, mais ça serait triste de voir partir prématurement ce champion :problem:

Alonso en pole :problem:
2eme hamilton :problem: :problem: :problem:
3me Massa
4eme heidfield :problem:
5eme kimi
6eme Kubi

La grille de départ du GP Italie :


1. Alonso (Esp, McLaren-Mercedes) 1’21’’997
2. Hamilton (GB, McLaren-Mercedes) 1’22’’034
3. Massa (Bré, Ferrari) en 1’22’’549
4. Heidfeld (All, BMW-Sauber) 1’23’’174
5. Räikkönen (Fin, Ferrari) 1’23’’183
6. Kubica (Pol, BMW-Sauber) 1’23’’446
7. Kovalainen (Fin, Renault) 1’24’’102
8. Rosberg (All, Williams-Toyota) 1’24’’382
9. Trulli (Ita, Toyota) 1’24’’555
10. Button (GB, Honda) 1’25’’165
11. Webber (Aus, Red Bull)
12. Barrichello (Bré, Honda)
13. Wurz (Aut, Williams-Toyota)
14. Davidson (GB, Super Aguri)
15. Fisichella (Ita, Renault)
16. Vettel (All, Toro Rosso)
17. Sato (Jap, Super Aguri)
18. Schumacher (All, Toyota)
19. Liuzzi (Ita, Toro Rosso)
20. Coulthard (Eco, Red Bull)
21. Sutil (All, Spyker)
22. Yamamoto (Jap, Spyker)

Doublé mercedes, Massa qui abandonne des le debut, grand prix de merde :problem:
De toute façon la saison a été truqué parla tricherie des mercedes, je sais meme pas pourquoi je m'en interesse encore